Le nord-est de l’agglomération (Corenc, Meylan, La Tronche et l’accès nord-est à Grenoble) est le premier à connaître la réorganisation de son réseau bus. Une optimisation prévue par étape, dans le cadre du plan bus 2011-2014 voté par le SMTC en juillet 2011.

Objectif : "restructurer l’ensemble de son réseau bus à l’horizon 2014 afin de l’adapter aux attentes du public." Un réseau de plus en plus fréquenté : 79 millions de voyageurs empruntent chaque année les transports en commun de l’aggomération grenobloise, 40% des usagers du réseau utilisent le bus.

Dès ce lundi 16 janvier, 3 hiérarchies de lignes apparaissent dans le nord-est de l’agglomération :

La ligne « Chrono »
Une ligne structurante directe rapide, offrant une desserte directe au centre-ville de Grenoble en moins de 20 minutes (liaison « Grenoble 3 Dauphins » à « Meylan Maupertuis »).
Du lundi au vendredi, une fréquence de 8 minutes en heure de pointe et 10 minutes en heures creuses.
La ligne Chrono offrie en plus, pour la première fois sur le réseau bus, une amplitude de fonctionnement jusqu’à 22h tous les soirs de la semaine, avec une fréquence de 30 minutes en soirée.

La ligne Proximo
L’Amibus Meylan devient le nouveau service Proximo. Une offre régulière du lundi au vendredi, se rabattant sur la ligne de type Chrono. Son itinéraire est maintenu sur le tronçon la Detourbe – Les Muriers, puis emprunte l’avenue de Chamrousse et Champ Rochas pour un terminus au pôle d’échange des Sablons.
À titre expérimental (1 an), l’offre est doublée, passant de 25 à 50 courses par jour 

La ligne Flexo
Amibus Haut de Corenc devient le nouveau service Flexo : une offre à la demande renforcée. Il relie La Garenne à la Mairie de La Tronche, soit un prolongement de l’ancien service sur la partie haute de La Tronche et propose une offre à la demande aux heures creuses, toutes les heures.

> Tous les détails par ligne sur le site de la TAG