Le Sillon alpin sud, c'est 160 km de vois ferrées entre Chambéry, Grenoble et Valence. Cet axe majeur du réseau ferroviaire fait l'objet depuis 2007 d'un ambitieux programme de modernisation et d'électrification qui représente un investissement de 540 M€ *.

La première phase de travaux, achevée en mai, a permis la réalisation d'un échangeur ferroviaire à Moirans, la création d'une deuxième voie entre Saint-Marcellin et Moirans, la modernisation et le doublement partiel de la voie entre Romans et Saint-Marcellin ainsi que la mise en service d'une nouvelle voie centrale terminus en gare de Gières.

La phase 2, actuellement en cours, comprend trois opérations :
- la modernisation de la signalisation et l'électrification des 45 km de ligne entre Gières et Montmélian ainsi que la création d'un nouveau terminus à Brignoud
- l'électrification de 70 km de ligne entre Valence TGV et Moirans
- le raccordement (en gare de Valence TGV) du Sillon alpin sud à la LGV Méditerranée par une nouvelle voie de 3 km

Afin de réaliser ces travaux, plusieurs coupures de ligne sont nécessaires, la première intervenant cet été. Ainsi, jusqu'au 4 septembre, la circulation des trains est suspendue entre Gières et Montmélian (dans les deux sens). Un service de cars de substitution est mis en place par la région Rhône-Alpes et la SNCF entre les deux communes (renseignements sur www.ter-sncf.com).

A l'horizon fin 2013, c'est une ligne ferroviaire plus performante et plus respectueuse de l'environnement qui sera donc mise en service. Elle permettra d'augmenter les services TER, d'améliorer le maillage ferroviaire avec le sud de la France, la Suisse et l'Italie et offrira une alternative durable au transport routier.

Réunis en Préfecture fin juin (notre photo ci-dessous), les différents partenaires du projet ont renouvelé leur engagement autour de ce programme de modernisation. Un protocole de solidarité a également été signé, permettant d'utiliser les 5M€ d'économies réalisées au cours de la première phase, afin de diminuer d'autant la part des collectivités locales engagées dans la phase 2.

En contrepartie, celles-ci acceptent de redistribuer les économies réalisées pour la poursuite future de la modernisation du Sillon alpin au nord de Chambéry.

* Cet investissement est financé à 84 % par l'Etat, la région Rhône-Alpes et Réseau Ferré de France et à 16% par les départements (Isère, Savoie, Drôme), les communautés d'agglomération (Grenoble Alpes Métropole, Chambéry Métropole, Pays Voironnais), la communauté de communes du Grésivaudan et le syndicat Mixte Rovaltain.

Photo (de gauche à droite) : M. Le Douaron (préfet de l'Isère), M. Besson (président de Chambéry Métropole), M. Baïetto (président de la Métro), M. Bret (président du Pays Voironnais) et M. Chaumontet (président du syndicat mixte Rovaltain).