En 1987, Grenoble inaugurait le premier tramway totalement accessible au monde.

Fort de 20 ans d'une politique volontariste dans la lignée de la ville de Grenoble, le SMTC offre aujourd'hui aux habitants de l'agglomération grenobloise un réseau de transport modèle en matière d'accessibilité, et souhaite aller encore plus loin en créant un Schéma Directeur d'Accessibilité des transports en commun de l'agglomération grenobloise (2009-2012) en lien avec le PDU qui ambitionne une accessibilité totale du réseau en 2012.

Cette politique est possible grâce au travail effectué en collaboration avec les associations de personnes handicapées.

La politique d'accessibilité intègre également l'accès aux différents cheminements et l'accès aux grands équipements.

> Voir notre page pratique sur l'accessibilité

Bus et tram : un réseau 100% accessible

Un réseau tramway 100 % accessible

En 2004, le SMTC a mené un programme de modification des rames TFS qui a permis le remplacement de la palette escamotable par un seuil de porte « comble lacune » permettant une accessibilité sur toutes les portes sans intervention ni du conducteur ni de l'usager.

Les rames CITADIS, acquises par le SMTC en 2005 pour la 3e ligne de tramway et en 2009 sur la ligne A intègrent toutes les nouvelles technologies en terme d'accessibilité : plancher bas intégral, annonces visuelles et sonores.. etc.

Parallèlement, un vaste programme de travaux, mené en 2005 et 2006, a permis la mise en conformité de l'ensemble des arrêts voyageurs des lignes A et B.

Un réseau bus 100 % accessible : une première mondiale

Entamée dès le milieu des années 1990, l'accessibilité du réseau bus est un engagement fort du SMTC, qui se poursuit encore aujourd'hui.

En juin 2011, l'ensemble des lignes de bus sont accessibles (palettes escamotables, système d'agenouillement aux quais, quais surélevés, informations sonores et visuelles…).

Par ailleurs, près de 90 % des arrêts voyageurs (environ 800) sont aujourd'hui déclarés accessibles aux personnes en fauteuil roulant. Le SMTC mène actuellement un programme pluriannuel de travaux visant à mettre en accessibilité lla quasi-totalité des arrêts voyageurs à l'horizon 2012.

Un service PMR complémentaire

En complément du réseau général (bus et tramway) déjà largement accessible aux personnes à mobilité réduite, le SMTC offre depuis 1979 un service spécifique à destination des personnes handicapées de l'agglomération grenobloise : le service PMR.

Par abonnement ou à la carte, la personne en ayant fait la demande est prise en charge à l'adresse souhaitée par un minibus ou un taxi.
Ce service public de solidarité bénéficie des même tarifs que le réseau général.

La tarification solidaire

Le SMTC définit la politique tarifaire applicable sur son réseau TAG.

Son comité syndical a adopté, le 23 mars 2009, un nouveau dispositif tarifaire: la «tarification solidaire».

Applicable sur son réseau dès le premier septembre 2009, il modifie fondamentalement le socle de la tarification aujourd'hui en vigueur et vise à mieux prendre en compte le niveau de ressources des usagers.

À l'origine de ce nouveau dispositif: la volonté claire et affirmée du SMTC de faire prévaloir sur son réseau les principes de solidarité et d'équité.

Pour en savoir plus :

> Le site du SMTC www.smtc-grenoble.org
> Le site de la TAG : www.semitag.com

L'accessibilité sur tous les fronts

La véritable accessibilité ne se comprend que dans la continuité.

Pour cela, le SMTC travaille activement avec ses partenaires pour que la chaîne de l'accessibilité ne soit pas interrompue : voirie, grands équipements ou encore autres réseaux de transports.

L'accessibilité du réseau du SMTC, c'est également :

• L'ensemble des lieux d'accueil du public totalement accessible : 4 agences commerciales du réseau TAG et 15 parkings-relais de l'agglomération,
• Les sites internet du SMTC et de son exploitant la SEMITAG certifiés accessibles aux non et mal-voyants
• Un service téléphonique Allo Tag : un serveur vocal 24h/24h en cas de perturbation et des télé-conseiller répondant aux questions.
• La participation à la mise en accessibilité de la gare de Grenoble
• Le soutien de la Métro aux opérations de mise en accessibilité des cheminements piétons (Contrat de déplacements)
• Participation du SMTC et de la Métro au projet "Autonomie" : solutions technologiques innovantes de guidage des personnes handicapées dans l'espace public), mené avec de nombreux partenaires ( STMicroelectronics,  ST-Ericsson, INRIA,  Université Joseph Fourrier, sociétés Ivès et Raisonance, Semitag et Ville de Grenoble (en savoir plus).

un travail régulièrement salué

Saluant les performances de son réseau en matière d'accessibilité, le SMTC a reçu ces dernières années de nombreuses récompenses nationales et européennes :

• 1er prix européen pour l'accessibilité aux personnes handicapées (2003),
• Palme de l'accessibilité décernée par le magazine professionnel Rail et Transports (2004),
• Labellisation Accessiweb niveau Or (2007) pour le site du réseau Tag.
• Grand prix de l'accessibilité pour la Métro et le SMTC, décerné par le magazine Ville, Rail et Transport (2009)